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Capteur Lambda large bande BOSCH 0258017038 LS 17038 Adapté pour BMW Valeur exceptionnelle


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BOSCH Capteur Lambda large bande 0258017038 LS 17038 Convient à BMW - Superbe rapport qualité-prix. Plus de 10 ans en ligne. L'expérience est primordiale dans le secteur automobile, et nous en avons beaucoup. Nos experts sont heureux de répondre à vos questions sur l'huile ou tout autre produit que nous avons en stock.

En cas de dommages, nous remplaçons sans discuter. Fournit une génération parfaite du mélange carburant. Garantit des conditions de travail optimales pour le convertisseur catalytique.

Maintient la consommation de carburant du véhicule au minimum. Chaque voiture équipée d'un convertisseur catalytique régulé a au moins un capteur lambda. Les voitures modernes nécessitent au moins deux capteurs. Un nombre croissant de motos sont également équipées de capteurs lambda.

Les capteurs d'oxygène sont utilisés dans les voitures modernes pour contrôler les systèmes de carburant et d'allumage afin d'optimiser les performances d'une voiture en matière d'émissions et de consommation de carburant. Les capteurs sont situés avant et après le convertisseur catalytique pour vérifier la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement.

Le capteur envoie des signaux à l'ordinateur de bord de la voiture, qui peut ensuite ajuster plusieurs variables, y compris le rapport air/carburant et le calage, afin de placer le moteur dans la plage de fonctionnement optimale. Les capteurs lambda sont soumis à des conditions extrêmes. Un capteur lambda fonctionnant correctement est la base d'un fonctionnement fiable du moteur et donc de l'économie de carburant, des émissions de polluants faibles et de bonnes valeurs des gaz d'échappement.

Les capteurs lambda Bosch sont disponibles pour la plupart des véhicules. Ils sont imbattables grâce à leur longue durée de vie, leur excellent fonctionnement et leur compatibilité optimale avec les moteurs. Bosch a inventé le capteur lambda et est le premier choix pour les capteurs lambda dans le monde entier. Une production annuelle d'environ 45 millions de capteurs lambda montre de manière impressionnante l'expertise de production élevée fournie par Bosch. Il n'est donc pas surprenant que la plupart des constructeurs automobiles fassent confiance aux capteurs lambda Bosch.

Intervalles de remplacement recommandés [km]. Intervalles de changement recommandés [km]. Du créateur du capteur Lambda : La large gamme de capteurs lambda Bosch contient le capteur lambda approprié pour environ 85 % de tous les véhicules.

Même pour les véhicules diesel et GPL/GNV. Un record de fabrication inégalé : Une production annuelle de plus de 45 millions d'unités. Le développement constant signifie que les capteurs lambda Bosch répondent toujours aux normes technologiques les plus modernes. Compatible avec les références OEM suivantes.

11 78 7 537 984. Détails de montage / compatibilité.

Série 1 Hatch Essence 130i 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A;N52 B30 B;N52 B30 BF. Série 1 Hatch Essence 130i 2996cc 195KW 265HP N52 B30 A;N52 B30 AF;N52 B30 BF.

Série 3 Saloon Essence 330i 2996cc 200KW 272HP N52 B30 A;N52 B30 BF. Série 3 Estate Essence 325i 2497cc 155KW 211HP N52 B25 A;N52 B25 AF;N52 B25 B;N52 B25 BF. Série 3 Saloon Essence 325i 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A;N52 B25 B;N52 B25 BF.

Série 3 Saloon Essence 330i 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A;N52 B30 BF. Série 3 Estate Essence 325i 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A. Série 3 Estate Essence 330i 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A. Série 3 Coupe Essence M3 3999cc 309KW 420HP S65 B40 A. Série 3 Saloon Essence 325xi 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A.

Série 3 Estate Essence 325xi 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A. Série 3 Saloon Essence M3 3999cc 309KW 420HP S65 B40 A.

Série 3 Convertible Essence M3 3999cc 309KW 420HP S65 B40 A. Série 3 Saloon Essence 323i 2497cc 130KW 177HP N52 B25 A;N52 B25 B;N52 B25 BE;N52 B25 BF.

Série 5 Estate Essence 530i 2996cc 200KW 272HP N53 B30 A. Série 5 Saloon Essence 530i 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A;N52 B30 BF. Série 5 Estate Essence 530i 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A;N52 B30 BF.

Série 5 Saloon Essence 523i 2497cc 130KW 177HP N52 B25 A;N52 B25 B;N52 B25 BE. Série 5 Estate Essence 523i 2497cc 130KW 177HP N52 B25 A;N52 B25 B;N52 B25 BE. Série 5 Saloon Essence 525i 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A;N52 B25 B;N52 B25 BF.

Série 5 Estate Essence 525i 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A;N52 B25 B;N52 B25 BF. Série 5 Saloon Essence 525xi 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A. Série 5 Estate Essence 525xi 2497cc 160KW 218HP N52 B25 A. Série 5 Estate Essence 525i 2497cc 155KW 211HP N52 B25 A.

Série 5 Saloon Essence 525i 2996cc 160KW 218HP N52 B30 A. Série 5 Saloon Essence 525i 2497cc 155KW 211HP N52 B25 A. Série 5 Saloon Essence 530i 2996cc 187KW 254HP N52 B30 A. Série 5 Saloon Essence 530i 2996cc 200KW 272HP N52 B30 A;N52 B30 BF. Série 5 Estate Essence 530i 2996cc 200KW 272HP N52 B30 A.

Série 6 Coupe Essence 630i 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A;N52 B30 BF. Série 6 Convertible Essence 630i 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A;N52 B30 B;N52 B30 BF. Série 7 Saloon Essence 730i, Li 2996cc 190KW 258HP N52 B30 A;N52 B30 BF. OPIE OILS a été fondée en 1925 et opère sur Internet depuis 2004. Pendant ce temps, nous sommes devenus le plus grand détaillant en ligne indépendant au Royaume-Uni d'huiles et de fluides de qualité.

Nous vendons la gamme la plus complète d'huiles de qualité et spécialisées pour voitures et motos en Europe. Nous stockons des huiles moteur, des huiles de boîte de vitesses, des huiles de différentiel et d'essieu, des liquides de frein, des liquides de direction assistée, des liquides de refroidissement et des produits d'atelier de Castrol, Mobil, Shell, Fuchs, Silkolene, Motul, Millers Oils, Millers Classic Oils et Red Line. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir ma commande ? Après réception des fonds compensés, nous expédierons toutes les commandes dans le délai indiqué sur la fiche de l'article. La plupart des articles sont en stock et sont expédiés depuis notre entrepôt au Royaume-Uni.

Du lundi au vendredi inclus, sauf si nous vous contactons pour vous informer autrement. Nous pouvons répertorier des produits qui ne sont pas en stock et qui sont des articles spéciaux à commander. Où ma commande peut-elle être livrée ? Nous regrettons que nos transporteurs ne puissent pas livrer aux boîtes postales, aux campus universitaires et aux bases militaires. Comment saurai-je quand ma commande arrivera ?

Nous envoyons des centaines de colis chaque semaine. Nous savons comment emballer votre colis pour qu'il vous parvienne en toute sécurité.

Nous utilisons des boîtes de haute qualité sur mesure pour nous permettre d'emballer les commandes de manière sensée, offrant une protection optimale contre les dommages causés par les transporteurs. Si - malgré tous nos efforts - une commande est endommagée, nous la remplacerons sans poser de questions ! Nous voulons toujours que vous soyez satisfait de votre commande et nous sommes fiers de notre service client.

Notre politique d'annulation n'affecte pas vos droits lorsque nous sommes en faute, par exemple si les marchandises sont défectueuses ou mal décrites. Si vous annulez, vous devez nous retourner les marchandises à vos frais. Si un défaut est découvert plus tard ou si vous tardez à faire une réclamation, vous aurez toujours droit à un remplacement. Nous ne pouvons pas accepter la responsabilité des frais supplémentaires ou des pertes consécutives encourues si un produit ne convient pas ou ne donne pas les résultats souhaités. Notre responsabilité est limitée au prix payé pour les biens uniquement.

Dans le cas improbable où nous aurions envoyé des biens incorrects, c'est-à-dire non ce que vous avez commandé comme indiqué sur votre confirmation de commande. Lorsque les biens fournis ne conviennent pas à votre véhicule et que nous vous avons fourni des informations incorrectes sur les produits appropriés. Nous vous demandons de retourner les marchandises dans leur emballage d'origine, propres et revendables. Dans n'importe quelle circonstance dans les 30 jours suivant la réception des marchandises. Dans le cas improbable où vous n'êtes pas satisfait à 100 %, veuillez nous donner l'occasion de résoudre tout problème que vous pourriez avoir avant de laisser un commentaire.

Combien de temps faut-il pour que ma commande arrive ? La grande majorité des articles sont en stock et sont expédiés depuis notre entrepôt au Royaume-Uni. Veuillez vous assurer qu'une personne est présente pour signer l'article. Comment puis-je retourner les articles que j'ai commandés par erreur ?

Comment obtenir mon numéro de suivi ? Où ma commande peut-elle être livrée ? Pourquoi une huile synthétique est-elle beaucoup plus chère qu'une autre ? Il existe trois types d'huiles synthétiques : hydrocraquées, polyalphaoléfines (PAO) et esters.

Toutes les huiles moins chères et la composante « synthétique » des huiles semi-synthétiques ou partiellement synthétiques sont des huiles minérales hydrocraquées. Les synthétiques PAO sont de véritables huiles synthétiques fabriquées en laboratoire qui sont de meilleurs lubrifiants que les huiles hydrocraquées car elles sont conçues pour une utilisation spécifique, contrairement aux huiles hydrocraquées qui sont modifiées pour remplir une fonction. Les huiles à base d'ester sont le summum de la technologie en matière d'huile et offrent la meilleure protection disponible. La teneur en ester (généralement les huiles à base d'ester sont mélangées avec des huiles PAO) a plusieurs fonctions très utiles. Les esters sont chargés électrostatiquement, de sorte qu'ils adhèrent aux surfaces métalliques, ce qui signifie que lorsque le véhicule est démarré, il y a déjà une couche d'huile présente.

Ils sont également plus stables à des températures plus élevées, ce qui en fait des lubrifiants de performance idéaux. La teneur en ester aide également à rendre ces huiles meilleures lubrifiants en général. Est-il bon de mélanger des huiles ? Mélanger des marques d'huile, des types (synthétique, semi-synthétique et minérale) et des viscosités est acceptable. Il y a quelques exceptions ; les huiles de ricin et à base de plantes (utilisées dans certaines huiles biodégradables) ne doivent pas être mélangées aux huiles conventionnelles.

Le seul problème avec le mélange d'huiles est que la qualité de la meilleure huile est diluée par la moins bonne. Ai-je besoin d'une huile diesel ou essence pour ma voiture ? Dans le cas des voitures équipées de filtres à particules diesel (DPF/FAP), elles auront souvent besoin d'une huile qui répond à une spécification ACEA C, qui concerne les huiles à faible teneur en cendres. La spécification ACEA d'une huile est toujours indiquée sur la bouteille tant qu'elle répond à la spécification ! L'utilisation d'huiles qui ne répondent pas à la bonne spécification ACEA C peut entraîner le blocage du filtre à particules, ce qui nécessite une réparation coûteuse.

Mis à part cela, il n'y a pas vraiment d'huile moteur diesel, car la grande majorité des huiles conviennent aux moteurs essence et diesel, quel que soit leur mode de commercialisation. Si vous regardez les spécifications indiquées sur une huile, il y a généralement une spécification ACEA A et une spécification ACEA B. Le A se réfère aux spécifications des moteurs essence et le B aux moteurs diesel.

Vous verrez que les chiffres à côté des lettres sont soit les mêmes soit très proches, ce qui signifie que l'huile convient aux deux types de moteurs. À quelle fréquence dois-je changer mon huile ?

La durée de vie de l'huile dépend de nombreux facteurs. Les huiles entièrement synthétiques durent plus longtemps que les huiles semi-synthétiques ou minérales, donc même si elles peuvent coûter plus cher au départ, une huile entièrement synthétique peut s'avérer être une option moins chère à long terme. De nombreuses voitures spécifient l'utilisation d'huiles longue vie entièrement synthétiques et celles-ci peuvent durer plus de 20 000 miles ou jusqu'à 24 mois. Si la voiture est utilisée sur circuit, l'huile est soumise à des conditions bien plus difficiles que sur autoroute. Cela peut signifier qu'une bonne huile de circuit se sera suffisamment dégradée pour nécessiter un changement après 10 heures d'utilisation, tandis que la même huile serait bonne pour plus de 100 heures d'utilisation sur autoroute. Les courts trajets sont très éprouvants pour l'huile car elle n'a pas la chance de se réchauffer et de circuler correctement, tout comme l'accélération et le freinage qui font travailler le moteur plus fort. L'utilisation sur autoroute est la condition la plus facile pour l'huile, les vitesses sont assez constantes et ne poussent rarement le moteur à fond, il y a beaucoup de flux d'air pour refroidir le moteur et l'huile a la chance de monter en température et de circuler correctement. Certaines moteurs souffrent de dilution de carburant (mélange de carburant avec l'huile) et c'est l'un des moyens les plus rapides pour qu'une huile se dégrade. Dois-je utiliser un additif d'huile ? Les huiles moteur de bonne qualité contiennent déjà un complexe d'additifs comprenant des détergents et des dispersants, des additifs anti-usure, antirouille et anti-mousse. Les seuls additifs que nous conseillons parfois d'utiliser sont les modificateurs de friction pour différentiels à glissement limité, pour certains différentiels, et les additifs d'huile moteur pour aider au processus de rodage d'un nouveau moteur. Mon moteur consomme de l'huile - dois-je utiliser une huile plus épaisse ?

Cela dépend du moteur, du type d'utilisation, de la quantité d'huile utilisée et du type d'huile utilisée. Certains moteurs préfèrent vraiment une grade spécifique d'huile pour fonctionner de manière optimale, d'autres ne sont pas aussi pointilleux. Il est préférable de nous demander si vous n'êtes pas sûr que votre voiture puisse utiliser une gamme d'huiles de viscosité différentes. La plupart des constructeurs automobiles considèrent acceptable qu'un moteur consomme un litre d'huile tous les 1000 miles ou dans certains cas, 1000 km. Bien que le fait de compléter l'huile à cette fréquence


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